Calcolatore del balance point per l’impennata
Scegli la moto o la bici e inserisci altezza e peso: il calcolatore stima l’angolo a cui il mezzo sta in equilibrio sulla ruota posteriore, con lo stesso modello fisico dell’app Wheelie Trainer.
Balance point teorico
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Valore prudente per iniziare
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Stima basata su geometria e posizione tipica del pilota: il valore reale cambia con la tua posizione in sella. Il valore per iniziare è 3° più basso, per sicurezza.
Come funziona il calcolo
Il balance point è l’angolo in cui il baricentro di mezzo e pilota si trova sopra il punto di contatto della ruota posteriore. Il calcolatore ruota la geometria della moto attorno a quel punto, con il pilota seduto e il busto eretto, e cerca l’angolo di equilibrio. Approfondisci nella guida al balance point.
Balance point stimato dei modelli più diffusi
Pilota di riferimento: 175 cm, 80 kg con abbigliamento.
| Modello | Categoria | Passo | Peso | Balance point |
|---|---|---|---|---|
| Aprilia RSV4 | Sportiva | 1435 mm | 202 kg | 47.1° |
| Aprilia Tuono 660 | Naked | 1370 mm | 183 kg | 44.3° |
| Aprilia Tuono V4 | Naked | 1450 mm | 209 kg | 46.5° |
| BMW S 1000 R | Naked | 1450 mm | 199 kg | 46.2° |
| BMW S 1000 RR | Sportiva | 1457 mm | 197 kg | 47.6° |
| Ducati Monster | Naked | 1474 mm | 188 kg | 46.5° |
| Ducati Panigale V4 | Sportiva | 1469 mm | 198 kg | 47.6° |
| Ducati Streetfighter V4 | Naked | 1488 mm | 199 kg | 46.8° |
| Honda CB1000R | Naked | 1455 mm | 213 kg | 46.6° |
| Honda CB650R | Naked | 1450 mm | 202 kg | 46.5° |
| Honda CBR1000RR-R | Sportiva | 1455 mm | 201 kg | 47.7° |
| Honda CBR600RR | Sportiva | 1375 mm | 193 kg | 46.0° |
| Honda CRF300L | Cross / Enduro | 1455 mm | 142 kg | 41.5° |
| Honda CRF450R | Cross / Enduro | 1485 mm | 111 kg | 40.0° |
| Honda Grom / MSX125 | Mini / Pit bike | 1200 mm | 102 kg | 41.2° |
| Honda Monkey 125 | Mini / Pit bike | 1145 mm | 104 kg | 39.7° |
| Husqvarna 701 Supermoto | Supermotard | 1475 mm | 154 kg | 43.1° |
| Kawasaki KX450 | Cross / Enduro | 1480 mm | 110 kg | 40.0° |
| Kawasaki Ninja 400 | Sportiva | 1370 mm | 168 kg | 45.7° |
| Kawasaki Ninja ZX-6R | Sportiva | 1400 mm | 196 kg | 46.4° |
| Kawasaki Z125 | Mini / Pit bike | 1005 mm | 102 kg | 35.4° |
| Kawasaki Z650 | Naked | 1410 mm | 187 kg | 45.6° |
| Kawasaki Z900 | Naked | 1450 mm | 212 kg | 46.8° |
| KTM 125 Duke | Naked | 1357 mm | 159 kg | 43.2° |
| KTM 1290 Super Duke R | Naked | 1497 mm | 200 kg | 47.1° |
| KTM 250 SX-F | Cross / Enduro | 1485 mm | 104 kg | 40.0° |
| KTM 300 EXC | Cross / Enduro | 1482 mm | 110 kg | 40.0° |
| KTM 390 Duke | Naked | 1357 mm | 163 kg | 43.3° |
| KTM 690 SMC R | Supermotard | 1475 mm | 153 kg | 43.1° |
| KTM 890 Duke | Naked | 1482 mm | 185 kg | 46.5° |
| KTM RC 390 | Sportiva | 1340 mm | 155 kg | 44.1° |
| Pit bike 125 (generica) | Mini / Pit bike | 1150 mm | 75 kg | 37.3° |
| Suzuki DR-Z400SM | Supermotard | 1460 mm | 146 kg | 42.6° |
| Suzuki GSX-R1000 | Sportiva | 1420 mm | 202 kg | 47.0° |
| Suzuki GSX-S1000 | Naked | 1460 mm | 214 kg | 47.0° |
| Suzuki GSX-S750 | Naked | 1455 mm | 213 kg | 46.7° |
| Triumph Street Triple 765 | Naked | 1402 mm | 188 kg | 45.0° |
| Yamaha MT-07 | Naked | 1400 mm | 184 kg | 45.1° |
| Yamaha MT-09 | Naked | 1430 mm | 189 kg | 45.6° |
| Yamaha MT-10 | Naked | 1405 mm | 212 kg | 45.5° |
| Yamaha MT-125 | Naked | 1325 mm | 140 kg | 42.2° |
| Yamaha YZ250F | Cross / Enduro | 1475 mm | 106 kg | 39.6° |
| Yamaha YZ450F | Cross / Enduro | 1485 mm | 111 kg | 40.0° |
| Yamaha YZF-R1 | Sportiva | 1405 mm | 201 kg | 46.4° |
| Yamaha YZF-R125 | Sportiva | 1355 mm | 144 kg | 44.0° |
| Yamaha YZF-R6 | Sportiva | 1375 mm | 190 kg | 45.5° |